Un coche é un vehículo que ten moitos compoñentes, mecanismos e electrónica. Estes parámetros precisan ser diagnosticados constantemente para poder controlar o estado da máquina. Isto tamén é certo para a familia GAZ, cuxos coches son facilmente verificados polo programa My Tester GAZ.
Rexistro de indicadores
Para que o diagnóstico non sexa unha perda de tempo, é necesario ter datos sobre o rendemento do coche antes de que este se descompoña. Así, podes comparalos cos relevantes e entender o que é o que rompeu. Non obstante, non todos os programas son capaces de gravar información e reproducila a petición do usuario. Estamos a considerar My Tester GAZ e este é o software que che permite realizar un procedemento tan sinxelo e toda a información aparece na xanela do programa principal, non precisa activar nada específicamente.
Isto tamén é moi cómodo porque podes ver os resultados que se gravaron noutros coches no teu portátil. Basta copiar o ficheiro gardado en calquera soporte e abrilo no programa. Esta oportunidade, por suposto, só pode ser demandada por diagnósticos expertos, pero non obstante é digna de mención.
Proba de vehículos
Para identificar fallos no coche, debe someterse a probas especiais. Este é un conxunto de indicadores de investigación en certas condicións. Para que serve isto? Todo é moi sinxelo: atopar e contar erros que se manifestan, por exemplo, durante a aceleración.
En xeral, os erros son o que o usuario medio tanto interesa neste tipo de programas. Este punto pode axudar ao motorista a comprender o que pasa mal co traballo do seu coche. A información pode estar desactualizada, xa que o programa non recolle nada por si só, senón que toma só datos da unidade de control. Polo tanto, primeiro debes restablecer os erros anteriores e só despois proceder co diagnóstico de novos.
Boquillas e relés
Calquera entusiasta do coche sabe que hai moitos controis electrónicos no coche. Por exemplo, os mesmos inxectores fornecen combustible baixo o control dun gran número de outros elementos que dependen da enerxía da batería. E, ao final, todo isto non tería sido posible sen relés especiais. Pero todo isto pódese controlar de xeito independente a través do programa My Tester GAZ. Apagar e conectar tales dispositivos pode axudar a un diagnóstico experimentado a atopar o problema.
É mellor para un condutor novato que non trate tales elementos, xa que a xestión destes mecanismos require manualmente certos coñecementos. Se non o están, os diagnósticos habituais poden producir reparacións caras, que ningún propietario do coche probablemente desexaría.
Motor e combustible
A pesar de que My Tester GAZ ten moitas funcións que é mellor ignorar o principiante, hai algúns puntos que requiren un seguimento diario. E a todos: tanto diagnósticos como usuarios comúns. E estamos a falar do funcionamento do motor e, como consecuencia, do consumo de aire e gasolina. De inmediato paga a pena notar que para unha análise exitosa de tales indicadores é preciso saber cales son a norma e cales deben prestar atención.
Só hai que sinalar que estes indicadores non levan información directa, é que deben ser analizados e extraídas conclusións. Este é o único xeito de entender que problemas están ocorrendo co coche e que hai que facer para solucionalos.
Vantaxes
- Distribución gratuíta do programa;
- Russificación completa;
- Moitos indicadores diferentes;
- A capacidade de desactivar algúns mecanismos.
Desvantaxes
- Só indicado para vehículos GAZ;
- Non é compatible co desenvolvedor.
O programa foi creado hai moito tempo e non é apoiado polo desenvolvedor, pero aínda é xenial para diagnosticar coches GAZ.
Valora o programa:
Programas e artigos similares:
Compartir artigo en redes sociais:
